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讓電子庫存因技術(shù)創(chuàng)造需求而改變的ITT模式電商平臺。以共享經(jīng)濟(jì)理念的創(chuàng)客及工程師為核心、以開放用戶生成的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，為其提供高性價比的應(yīng)用解決方案和及時精準(zhǔn)的供求信息，快速提高產(chǎn)品開發(fā)周期和生產(chǎn)直通率、提升電子器件的應(yīng)用附加值。

2022車載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈

更新日期： 2022-11-24
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隨著汽車自動駕駛概念的盛行，車載感知傳感器市場正在飛速發(fā)展。車載攝像頭被比作自動駕駛的眼睛，是ICV Tank的數(shù)據(jù)顯示：據(jù)統(tǒng)計，2021年全球車載攝像頭前裝市場規(guī)模約為122億美元，后裝市場規(guī)模約51億美元。未來隨著智能汽車滲透率的提升，預(yù)計至2026年，全球車載攝像頭市場規(guī)模將達(dá)到355億美元。隨著……

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最受歡迎的芯片之一555定時器已經(jīng)50年了！

更新日期： 2022-11-18
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電子史上最持久成功的芯片是由一名在后巷店面工作的人創(chuàng)造的。他的名字叫 Hans Camenzind，其制造芯片是 555 定時器，今年是它的 50 周年。它比所有競爭對手都更耐用，仍然以基本相同的設(shè)計制造，并已在全球售出數(shù)十億美元。 555 經(jīng)久不衰，因為它……

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干了12年硬件，轉(zhuǎn)芯片原廠FAE，一如既往的打雜背鍋

更新日期： 2022-11-15
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做硬件工程師還有前途嗎？ “前途一般，餓不死也吃不飽，湊合著吧。”你認(rèn)同嗎？網(wǎng)友1：干了12年硬件，如今轉(zhuǎn)芯片原廠FAE了。一如既往的打雜背鍋網(wǎng)友2：關(guān)鍵是硬件工資天花板又低，錢少事多又雜網(wǎng)友3：硬件工程師靠積累，但是國內(nèi)氣氛干的好的都想著做管理，因為做管理更賺錢，所以資深的硬件工程師很難……

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iPhone 14 BoM成本曝光：美系零件占比大增，其他國家下滑

更新日期： 2022-10-18
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近日，日經(jīng)新聞與東京研究公司Fomalhaut Techno Solutions合作，對蘋果9月開賣的iPhone 14系列3款機(jī)型進(jìn)行了拆解，得知iPhone 14系列中的旗艦機(jī)型零件(BOM)成本較去年開賣的機(jī)型上揚約兩成，創(chuàng)下歷史新高紀(jì)錄，而就國家/區(qū)域別情況來看，美制零件所占比重大躍進(jìn)，超越韓廠居冠，中國大陸……

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Q2全球十大晶圓代工廠商排名

更新日期： 2022-10-13
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9月28日消息，據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)集邦咨詢TrendForce最新發(fā)布報告顯示，今年第二季度前十大晶圓代工產(chǎn)值達(dá)到332.0億美元，但因消費市況轉(zhuǎn)弱，環(huán)比增幅已放緩至3.9%。

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內(nèi)存芯片的發(fā)展史通過此文讓你看懂

更新日期： 2022-10-13
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1958年9月12日，來自德州儀器公司的杰克·基爾比（Jack Kilby），成功地將包括鍺晶體管在內(nèi)的五個元器件集成在一起，制作了世界上第一塊鍺集成電路。

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芯片架構(gòu)設(shè)計迎來新趨勢

更新日期： 2022-10-12
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制程微縮帶來的收益遞減，再加上普遍的連通性和數(shù)據(jù)的指數(shù)級增長，行業(yè)正在推動芯片設(shè)計方式、預(yù)期功能以及完成速度的廣泛變化。

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汽車自動駕駛芯片的需求出現(xiàn)爆發(fā)式增長

更新日期： 2022-08-11
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隨著汽車智能化的快速發(fā)展，各大車企也開始重視芯片研發(fā)，為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展帶來機(jī)遇。當(dāng)今市場上的大多數(shù)電動汽車已經(jīng)具備一定程度的自動駕駛能力。

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50個常用經(jīng)典電路！

更新日期： 2022-07-28
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開關(guān)電源設(shè)計的60幾條準(zhǔn)則干貨！

更新日期： 2022-06-15
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1. 變壓器圖紙、PCB、原理圖這三者的變壓器飛線位號需一致。理由：安規(guī)認(rèn)證要求這是很多工程師在申請安規(guī)認(rèn)證提交資料時會犯的一個毛病。 2.X電容的泄放電阻需放兩組。理由：UL62368、CCC認(rèn)證要求斷開一組電阻再測試X電容的殘留電壓很多新……

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從入門到精通，一文看懂MOSFET

更新日期： 2022-06-07
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電路符號篇

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一輛車到底需要多少芯片？

更新日期： 2022-05-30
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以往制造一輛傳統(tǒng)汽車一般需要用到500-600顆左右的芯片，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車逐漸由機(jī)械式轉(zhuǎn)向電子式的方向發(fā)展，汽車做得越來越智能，那么所需要的芯片數(shù)量自然就更多了。據(jù)了解，2021年平均每輛車所需芯片數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了1000顆以上。除了傳統(tǒng)汽車以外，新能源汽車才是芯片“大戶”，這種車需要……

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