印寧華

關于差分輸入、PGA和儀表放大器及混合SOC設計，最近整理一些交流心得分享下面是微群里的聊天記錄之前群里交流的內容多數還是在應用市場和商務MARCON上. 不妨換個角度，聊聊芯片內部的話題, 比如SOC, AFE, MCU 低功耗的設計.針對于數字和模擬芯片設計者，大家對一款通用器件的理解和出發點是不一樣的。比如, 可能大家對儀表放大器理解的角度就會有所不同吧，將差分輸入，MUX, BUFFER。

固態與半固態動力電池

更新日期： 2023-03-14
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由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。

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GAAFET與FinFET工藝

更新日期： 2023-03-10
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三星在年初的IEEE國際固態電路大會(ISSCC)上，公布3nm制造技術的一些細節，包括類似全柵場效應晶體管(GAAFET)結構，率先開啟先進工藝在技術架構上的轉型。知名能源與電力媒體eenews報道稱，三星工廠已經流片采用環繞柵極 (GAA) 晶體管架構的3nm芯片，通過納米片(Nanosheet)制造出MBCFET……

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關于BMS的AFE

更新日期： 2023-02-25
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AFE概述 BMS中芯片選型最重要的非AFE莫屬了。可以說AFE 的方案直接決定了整個BMS 的系統方案。下面針對現在通用的BMS方案，做一下總結，聊一下具有代表性的幾個大廠的AFE。 TI方案說到關于半導體行業的大佬，TI真是應有具有。TI的AFE也比較強大，從低壓到高壓覆蓋面也很廣了。下面聊一聊 1串~4串的AFE有BQ40z50-R1，適用范圍：筆記本電腦、醫療與測試設備、便攜式儀表。圖片來源于TI官網 BQ76

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網格劃分類型與算法

更新日期： 2023-02-24
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網格方案的選取和網格質量是CAE仿真分析的支點，沒有網格就沒有數值計算。網格沒有認真對待，你給我一個結果，我也不相信。 ……

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軌道交通CAN通信工程應用

更新日期： 2023-02-08
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CAN總線是一種工業控制系統，我們在路上看到的許多汽車里面的控制電路其實采用的就是CAN總線。它是德國著名企業博世公司開發出來的，本來的目的就是配合進行汽車電子產品的升級工作。后來因為它的線路數據傳輸速度快，可連接節點設備多，它還被用于工業自動化生產，人工智能開發，有軌電車控制，消防主機聯動等方面。對，沒錯，地鐵這種有軌電車系統的控制其實采用的就是CAN總線。畢竟每天無數的民眾都在乘坐地鐵進行出行，地鐵的控制系統抗干擾系數一定要高，數據傳輸效能一定要滿足安全需要，CAN總線

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超導單電子晶體管-約瑟夫森結

更新日期： 2023-02-01
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由兩塊超導體夾而構成的結構由很薄的絕緣體或正常導體隔開，或由截面很小的超導橋隔開，因而僅存在弱耦合的兩個超導體形成的結。約瑟夫森結（Josephson junction），或稱為超導隧道結。一般是由兩塊超導體夾以某種很薄的勢壘層 ( 厚度 ≤ Cooper電子對的相干長度)而構成的結構，例如S(超導體)……

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量子芯片與量子計算

更新日期： 2023-02-01
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前言在量子計算中，作為量子信息單位的是量子比特，量子比特與經典比特相似，只是增加了物理原子的量子特性。由于量子比特具有量子性，因此量子比特包含信息更多，且有望實現更快的計算速度。比超級計算機快百萬億倍僅是量子計算“星辰大海”的第一步　　一臺30個量子比特的量子計……

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固態硬盤顆粒MLC和TLC

更新日期： 2022-11-26
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愛思助手顯示SSD硬盤類型為TLC，下文科普一下不同的內存顆粒。在選購固態硬盤的時候，可能不少小伙伴會發現存在固態硬盤顆粒不同的型號，比如MLC和TLC等。那么常說的MLC和TLC有什么區別呢？下面就教下大家固態硬盤顆粒MLC和TLC的區別。首先，SLC、MLC、TLC及近2年新出的QLC四者是……

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AUTBUS高速工業現場總線

更新日期： 2022-11-26
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當前流程工業現場總線的通信速率以低速為主。HART通信速率是1.2kbps. FF H1總線和PROFIBUS PA的通信速率是31.25kbps. MODBUS RTU和PROFIBUS DP的物理層是RS-485，其通信速率不會超過12Mbps。究其主要原因，這些廣泛應用于流程工業現場的總線通信技術……

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